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弯道快乐车!岚图追光动态试驾 当前资讯

来源:AutoLab 时间: 2023-02-11 22:52:37

继岚图 FREE、岚图梦想家之后,岚图追光的发布完成了品牌三年三新车的战略。岚图追光作为首款基于 ESSA+SOA 智能电动 " 仿生体 " 架构打造的车型,在电气化和智能化上都有着不错的表现。


(资料图片仅供参考)

在实际路跑体验中,岚图追光的性能体现在底盘的舒适度以及过弯能力上:最大侧向 G 值达到 1.0G;车长 5 米轴距 3 米,而转弯半径仅需 5.8 米。加上 65mm 可调节的空气悬架,这样的架控体验为它赢来了一个 " 性能车 " 的标签。

第一个是强电动。电机采用 8 层扁线结构,节能且低噪音,能在 CLTC 工况下实现近 90% 的实际续航,最大时速可以达到 210km/h,噪音低至 35dB。补能时从 20% 电量到 80% 电量仅需 20 分钟。

第二个是架控。该架构标配前双叉臂后多连杆独立悬架,智能四驱技术使双电机可以独立控制,魔毯功能每秒采集 5000 次车辆信息,CDC 电磁悬架每秒 100 次调节减震器阻尼,通过硬件 + 智能调节带来更舒适的行车体验。

第四个是可拓展。ESSA 架构满足各种车型尺寸需求,可以全面覆盖轿车、SUV、MPV 等车型的开发,拥有极低的维修保养成本。未来 ESSA 架构的车型有望搭载能量密度更大的固态电池,并率先落地 800V 快充。

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